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Changer la courroie de distribution au bon moment est indispensable pour garantir la longévité et les performances du moteur, tout en évitant des réparations coûteuses :
Selon les recommandations du constructeur : Chaque véhicule a des intervalles spécifiques pour le remplacement de la courroie de distribution, indiqués dans le carnet d’entretien. En général, ces intervalles varient entre 60 000 et 160 000 km, ou tous les 5 à 10 ans, selon le modèle et l’usage du véhicule.
Signes d’usure ou de vieillissement : Même avant d’atteindre les intervalles prescrits, certains signes indiquent qu’il est temps de changer la courroie, comme des craquelures, des dents manquantes, ou un bruit inhabituel provenant du moteur. Un contrôle régulier par un professionnel peut aider à détecter ces problèmes.
Conditions de conduite spécifiques : Si vous conduisez souvent dans des conditions difficiles (embouteillages fréquents, climats extrêmes, trajets courts répétés), la courroie peut s’user plus rapidement. Ces facteurs augmentent la fréquence des changements nécessaires, même si le kilométrage recommandé n’est pas encore atteint.
Optez pour le forfait pièces et main-d’œuvre d’Allo Gom Auto pour votre courroie de distribution : des pièces de qualité, une installation professionnelle, et une garantie d’un an pour une sécurité et une tranquillité d’esprit optimales :
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➡️ Devis estimatif, sous réserve de vérification pour tout filtre à gasoil excédant pas 30€
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✅ Changement du filtre
➡️ Le filtre à air se remplace entre 40 et 60 000 kilomètres et à la première échéance si vous habitez une région poussiéreuse.
✅ Changement du filtre habitacle
➡️ Même s'il n y a pas toujours de préconisation sur le carnet d'entretien de votre véhicule, un filtre d'habitacle se change tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres.
✅ Détruit la prolifération bactérienne à l'origine des mauvaises odeurs
✅ Elimine durablement champignons, virus et bactéries.
✅ Changement de l'huile boite de vitesse
➡️ Boîte automatique : la vidange est périodique. Certains constructeurs préconisent tous les 60 000 kilomètres.
➡️ Boîte manuelle : Les constructeurs garantissent parfois une lubrification suffisante pendant la durée de vie du véhicule, soit 250 000 kilomètres.
✅ Changement de l'huile boite de vitesse
➡️ La plupart des constructeurs automobiles recommandent de changer le fluide de direction assistée tous les 1 ou 2 ans ou tous les 100 000 kilomètres. Néanmoins, certains signes peuvent vous avertir en cas de nécessité de remplacement du fluide
Le remplacement de la courroie de distribution est essentiel pour éviter une défaillance du moteur. La rupture de la courroie peut endommager gravement le moteur car les pistons risquent d’entrer en collision avec les soupapes ouvertes, ce qui entraînera des réparations coûteuses. Le remplacement régulier de la courroie de distribution, conformément aux spécifications du fabricant, permet de garantir le bon fonctionnement du moteur.
En général, il est recommandé de remplacer la courroie de distribution tous les 60 000 à 100 000 km, en fonction des directives du constructeur de votre véhicule. Toutefois, il est important de consulter carnet d’entretien du véhicule pour connaître les recommandations spécifiques à votre modèle.
Bien qu’il soit possible de conduire avec une courroie de distribution usée, cela n’est pas conseillé. Continuer à rouler dans cet état peut augmenter le risque de rupture de la courroie, ce qui pourrait entraîner des dommages importants au moteur. Il est préférable de la faire inspecter et de la remplacer si nécessaire.
Le coût du remplacement d’une courroie de distribution varie en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, ainsi que du coût de la main-d’œuvre dans votre région. En moyenne, vous pouvez vous attendre à payer entre 350 et 1 000 euros. Contactez nous pour obtenir une estimation précise.
➜ Remplacement de la batterie
➜ Recharge de la batterie
➜ Diagnostic du système de démarrage
➜ Remplacement du démarreur
Etc.
➜ Remplacement des amortisseurs avant et arrière
➜ Remplacement du kit de distribution (courroie, galets tendeurs, etc.)
Etc.